汽車産業鏈“組隊上釘”，汽配行業百強企業一半在釘釘

此外，汽車産業鏈上涉及大量上下遊協同，汽配企業都有大量供應商。如何提升上下遊協同效率也成爲難點。爲提升上下遊協同效率，昆山一家企業花了将近百萬專門做了一個網頁版的系統，以适配内外系統。但整個過程中，不僅前期投入成本高，後續系統的維護更新也令很多企業止步。更重要的是，由于系統的程序化設置與不兼容性，外部供應商在使用過程中也十分繁瑣。

　　這一痛點在歐軟雲與釘釘的合作中也有解決之道。借助設備上釘，實現人機交互。将多個設備及相關人員拉進同一群組，結合釘釘酷應用，不僅可以在一個群聊中快速對齊設備點檢、維修、保養進度與預警，還能利用群聊快速完成生産派單、報工、質檢，實現相關業務溝通和流轉，提升上下遊供應鏈協同運作效率。未來，基于歐軟雲與釘釘雙方持續的産品叠代和産品能力拓展，将有越來越多應用形式助力汽配等離散制造業擁抱數字化。

（來源：News快報）近日，釘釘與歐軟雲聯合舉辦了“未來汽配”解決方案沙龍，邀請40餘家汽車産業鏈企業的客戶代表，共同探尋汽配行業的數字化發展。數據顯示，汽配行業ToP 10企業中有8成使用釘釘；中國汽車報今年10月揭曉的“2023中國汽車零部件企業百強榜”中，有一半以上企業都已上釘。

近年來，随着新能源汽車的出庫量持續增長，帶動了汽配行業上行趨勢。2022年，汽車零部件制造業同比增長3.67%，超過制造業大盤增速。而随着數字化在汽車産業鏈的深入，越來越多的汽配企業開始重視數字化技術，通過數字化轉型挖掘增長的可能性，以獲取更大的競争優勢。

　　由于汽車産業鏈鏈路長、涉及企業衆多，在生産運營管理、上下遊協同等方面仍面臨諸多難點。此次活動中，歐軟雲行業咨詢事業部總經理楊浩出席了現場，并分享了歐軟與釘釘的相關經驗與實踐。

此前，釘釘與歐軟雲基于雙方産品能力達成戰略合作共同推出“歐軟釘”，歐軟釘基于專屬釘釘産品能力，融合歐軟雲 MES 産品能力，爲生産環節的全鏈路數字化提供了開箱即用的産品，涵蓋了生産管理、設備管理、能耗管理等應用能力。它就像一個移動化、交互化、微服務化的數字工廠，能夠讓生産派工、設備監測、故障預警等生産環節實現流程一體化，從而幫助企業降本增效。

　　數字化轉型加速汽車産業鏈價值轉移，在中國汽配行業的領頭羊中，不乏早已布局數字化的全球“燈塔工廠”。汽配企業不僅面對着多變化、多品種的市場需求，還有着複雜繁多的生産線。一個工廠往往需要生産上百種零件，工廠産線的複雜度比一般制造企業更高。信息傳達與數據連通是否齊全到位，顯得尤爲重要。但在以往，不管是管理環節、運營環節還是生産環節，并沒有特别高效的手段來傳達信息。車間工人來到工廠後，總是被動地需要等待上級的派單，報工、統計效率都不高。

　　現在，歐軟釘幫助汽配企業快速在移動端實現生産、派單、設備的數據同頻。集成在釘釘PaaS底座上的歐軟各系統可以實現即時交互，有效縮短了信息流通鏈路。基于釘釘AI PaaS能力，歐軟雲與釘釘正在共創“數字班組長”，未來将實現通過“數字班組長”自動結合人員考勤情況，進行派單、報工，統計設備與人員的生産效率，彙報質檢，從而大大提高工廠車間運轉效率。

　　 多品種小批量生産，是汽配行業一個非常顯著的特點。每一條産線都有特定的流程化内容，在整個生産過程中，任何的異常都依托于流程中涉及到的不同人員。要解決這一過程中對資源頻繁調配、共識優化、異常處理的統籌協調，汽配企業往往需要投入大量人力物力，同時也不可避免地産生許多試錯成本。